Подробно за новото Peugeot E-3008

Подробно за новото Peugeot E-3008 - 1

Подробно за новото Peugeot E-3008

Третото поколение на Peugeot 3008 беше официално представено от френския автомобилен производител седем години след дебюта на предишната версия в Европа. Само преди няколко дни французите разкриха дизайна на модела, а сега те представят и пълната информация за него.

Моделът дебютира в изцяло електрически вариант с името E-3008, но на по-късен етап ще се предлага и с версии с ДВГ, като стандартното 3008. Кросоувърът от е първият в историята сериен модел, базиран на платформата STLA Medium, разработена от Stellantis и ще се предлага в две нива на оборудване – Allure и GT – с три пакета опции и три варианта на електрическо задвижване.

Първият вариант се състои от 400-волтов никел-мангано-кобалтова (NMC) батерия с капацитет 73 киловатчаса и монтиран отпред постоянен синхронен електродвигател, който генерира 210 к.с. и 343 нютон метра въртящ момент, Пробегът е 525 км с едно зареждане.

Ще се предлага и двумоторна версия, която използва същата 73кВтч батерия и добавя електромотор с мощност 111 к.с и 166 нютон метра на задния мост за системна мощност от 320 к.с.. Очакваният пробег за тази версия е 525 км, същият като при варианта с един двигател, което означава, че задният двигател може да се възползва от системата за изключване при определени условия на шофиране.

И накрая, има версия за дълъг пробег с по-голяма батерия с капацитет 98 кВтч и монтиран отпред електромотор с мощност 230 к.с и въртящ момент 343 нютон метра което позволява максимален пробег от 700 км с едно зареждане.

Водачът има на разположение няколко режима на шофиране, включително режим 4WD при варианта с двоен двигател, който разпределя мощността към всичките четири колела, когато пътната настилка е хлъзгава, но само при скорост до 83 мили в час (135 км/ч). За да се възползва максимално от наличния капацитет на батерията, електрическото Peugeot 3008 се предлага стандартно с термопомпа вместо с конвенционална система за отопление на интериора. Предлагат и три нива на рекуперативно спиране, които могат да се избират чрез лостчетата на волана: Ниска, за ефект, подобен на този при автомобил с двигател с вътрешно горене, умерена и повишена.

И трите версии на кросоувъра стандартно разполагат с 11 kW бордово зарядно устройство, като опция се предлага 22 kW и могат да приемат 160 kW променлив ток. Това е достатъчно, за да заредите от 20 до 80% за около 30 минути.

Междуосието на E-3008 е с дължина 2 739 мм е с 64 мм по-голямо от това на старото 3008, което би трябвало да осигури на пътниците на задните седалки забележимо увеличение на пространството за краката. E-3008 влиза в продажба в Европа през февруари 2024 г., като първите модели, които ще се появят, са базовият FWD 210 и бензинов хибрид, за който все още няма официална информация. Останалите модели ще се присъединят към гамата до края на третото тримесечие на 2024 г.

 

Източник Fakti.bg

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *