Финансовото министерство отчете ниска събираемост на данъците в София, отговори на Хекимян за транспорта
Финансовото министерство отчете ниска събираемост на данъците в София, отговори на Хекимян за транспорта
© Георги Кожухаров
Асен Василев
Дневник Експрес
Научавайте най-важното и интересното с бюлетина в 17 часа. Всеки ден, директно в имейла Ви.
window.dnevnik.eventPush(‘newsletter_form_impression’, {‘newsletter_number’:’2′,’newsletter_name’:’Дневник Експрес’});
Министерството на финансите отчете ниска събираемост на данъците в София и недобро усвояване на субсидиите от бюджета.Несъбраните данъци от минали години, без тези, които са изтекли по давност са: Данък недвижими имоти- 82,4 млн. лв. – събираемост 23.2 %; Данък превозни средства – 81.8 млн. лв. – 17.4%.; Такса битови отпадъци – 228.5 млн. лв. – 17.9 % Събираемостта на приходите за 2022 г. е между 76 и 78%. „Тоест има потенциал за събиране на допълнително приходи, в т. ч и от минали години“, обобщават от ведомството.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1611834613314-0’); });
Столична община има просрочени вземания към 30 септември 2023 г. в размер на 26.1 млн. лв., а към 31 декември 2022 г. просрочените вземания са били в размер на 21.4 млн. лв.От министерството на Асен Василев посочват, че целевата субсидия на Столична община от бюджета през 2022 г. спрямо 2021 г. е увеличена с 9.2 млн. лв. или 78%, а през 2023 г. – с 2.2 млн. лв. или с 11%. Към 30 юни по функция „Здравеопазване“ за капиталови разходи общината отчита налични, неусвоени средства по сметки – 157 млн. лв., а по функция „Образование“ – 29.5 млн. лв.Ведомството обобщава предоставените субсидии за градския транспорт в София в последните три години. По-рано днес по време на дебат между кандидатите на ГЕРБ и „Обединени за София“ за кмет на града Антон Хекимян и Васил Терзиев, основната теза на бившия водещ бе, че съпредседателите на „Продължаваме промяната“ Кирил Петков и Асен Василев не са финансирали градския транспорт на София по време на COVID кризата, а Василев дори предложил да бъде увеличена цената на билета.Според информацията от министерството предоставените субсидии за вътрешноградски транспорт на Столична община през последните три години са: За 2021 г. – 10.8 млн. лв., усвоени изцяло към края на годината. За 2022 г. – първоначално със Закона за държавния бюджет за тази цел са разчетени 15 млн. лв., като с актуализацията на бюджета за 2022 г. допълнително са одобрени още 74 млн. лева за вътрешноградски транспорт на Столична община. Сумата е усвоена. За 2023 г. са планирани 89 млн. лв., колкото е размерът им по актуализирания закон за 2022 г., като към 30 септември са усвоени 668 млн. лв. или 75% от планираните. Предоставените компенсации за безплатни и по намалени цени пътувания по вътрешноградския транспорт на хора от различни социални групи, на Столична община през последните няколко години са, както следва: За 2021 г. – 21.7 млн. лв., усвоени изцяло към края на годината. За 2022 г. – 34 млн. лв., усвоени изцяло. За 2023 г. при планирани 55.4 млн. лв., към 30.09.2023 г. са усвоени 41.5 млн. лв. или 75% изпълнение. Допълнително столичният електротранспорт се е възползвал от програмата за компенсиране на небитови крайни клиенти на електрическа енергия във връзка с поскъпването на електроенергията, по която през 2021 г. от държавния бюджет по бюджета на Министерството на енергетиката са отпуснати общо 1.3 млрд. лв. Програмата продължи и през 2022 и 2023 г., като средствата са от фонд „Сигурност на електроенергийната система“.
____________________
Гледайте „Какво става в Израел: Стратегическият провал на Нетаняху“ – коментар на зам. главния редактор на „Дневник“ Петър Карабоев