Полина Витанова: Грешките от преброяването на гласовете са сборни, но не променят резултата

Полина Витанова: Грешките от преброяването на гласовете са сборни, но не променят резултата - 1

Полина Витанова: Грешките от преброяването на гласовете са сборни, но не променят резултата

Местните избори са най-сложните, затова че в Столична община се произвеждат четири вида избори – ще избираме кмет на Столичната община, Общински съвет от 61 общински съветници, 24 кметове на райони и 32 кметове на кметства. Тук говорим за 6 400 протокола. Това каза председателят на Общинската избирателна комисия в Столичната община Полина Витанова в студиото на „България сутрин“.

„Не се сумират резултатите от хартия и машина, но се сумира всичко останало. Числото от броя на преференциите трябва да отговаря на броя действителни гласове за дадената кандидатска листа“, подчерта Полина Витанова.

По думите ѝ всяко сумиране води до грешки, но те са сборни и нито една от тях не води до промяна на резултата. „Изборният ден започва рано и продължава до късно. Видеонаблюдението отделно забавя установяването на резултата. Няма да стане бързо“, допълни тя в ефира на Bulgaria ON AIR.

Тя обясни, че все още не е ясно колко карти ще се използват по отношение на машинното гласуване, тъй като е възложено е надграждане на софтуера и това е решение е на ЦИК.

„Сега сме 39 човека в Общинската избирателна комисия. Това е законодателно решение. Имаме и технически сътрудници, които ни помагат“, посочи Полина Витанова.

„Обсъдихме и решихме обученията да се проведат в зала „Арена Армеец“ на 21 октомври. Изчаквахме да си одобрят протоколите от ЦИК, за да може да им предоставим образеца. Чакаме и методическите оказания, преди тях няма как да се проведат обученията. Те ще бъдат организирани на няколко групи. Предвиждаме да направим и презентация, която ще бъде качена на сайта“, поясни още тя.

 

Източник Fakti.bg

16 от най-добрите танцьори и хореографи в България се изправят един срещу друг в София

16 от най-добрите танцьори и хореографи в България се изправят един срещу друг в София

16 от най-добрите танцьори и хореографи в България се изправят един срещу друг в София

Едни от най-емблематичните имена от съвременната street dance култура в България се изправят в епичната танцова надпревара Red Bull Dance Your Style на 8-ми октомври от 17:00ч. в подлеза на Софийското Ларго. Сред участниците са отвърдени на сцената танцьори като Реми Тоин, Симеон Йорданов, Елена Коларова, както и 3-мата победители от първия кръг на събитието – Борис Бъчваров, Павел Тодоров и Йоана Юлиянова.

Вижте снимки >>

„Наистина не мога да кажа кой ще бъде избранникът на публиката, тъй като форматът на състезанието е наистина много по-различен от всички останали.(…) Дори и животът ми да зависеше от това, няма как да дам дори ориентировъчна прогноза за това кой ще замине на глобалните финали във Франкфурт“, коментира Денис Илиев – съорганизатор на събитието Red Bull Dance Your Style, с многогодишен опит и принос за развитието на танцовата сцена у нас.

Предишното издание на събитието през 2019- та година завършва с победа на popping таланта Симеон Йорданов, който достойно представи страната ни на световния финал в Париж. Шампионът в Red Bull Dance Your Style 2023 ще има привилегията да замине на 5-дневен танцов лагер във Франкфурт, Германия, който ще завърши със световен финал на престижното състезание между 46 steet dance танцьора. Световният шампион получава названието „Крал/Кралица на дансинга“ и безграничната любов от публиката.

В България зрителите ще имат възможността да видят невероятна и спонтанна комбинация от стилове измежду които popping, locking, hip-hop, house и други.

Освен десетки първи места от батъли в страната и чужбина и участия в музикални клипове на голяма част от родните ни изпълнители, в резюмето на участтниците ни фигурират ангажименти като главен хореограф на България Търси Талант, ко-хореограф на X-Factor; интензивно присъствие в множество големи танцови проекти, състезателни формати, филмови продукции, музикални видеоклипове и реклами в България и по света.

„Нямам търпение да видя какво ще стане и истински се вълнувам“, споделя хореогроф, професинонален танцьор и част от каскадьорския екип на множество холивудски продукции – Александра Драгова, която е лице на събитието.

Следете профила в Instagram @redbullbulgaria и страницата на събитието във Facebook за актуална информация и още оподробности.

За Red Bull Dance Your Style:

Red Bull Dance Your Style е глобално танцовао състезание, което възхвалява изкуството на уличния танц. Това е платформа за танцьори от всички среди, които могат да покажат своята креативност и индивидуалност. Форматът на състезанието, в който публиката определя победителя, го прави уникално и ангажиращо преживяване както за танцьорите, така и за зрителите. Събитията Red Bull Dance Your Style се провеждат по целия свят, като кулминацията им е вълнуващият световен финал, на който най-добрите танцьори от всяка страна се състезават за титлата „Крал/ица на дансинга“.

За Red Bull:

Red Bull дава крила на хората и идеите. Като една от водещите световни компании за енергийни напитки, Red Bull се ангажира да предоставя положителни и вълнуващи преживявания чрез своите продукти, култура и отговорен маркетинг. Светът на Red Bull дава крилааа на талантливи хора и подкрепя техните мечти и амбиции. Открийте повече на www.redbull.com.

 

Източник Dir.bg

Париж разкъса момчетата си: Клубът потъна още с първия тест, какво правиш Луис Енрике?

Париж разкъса момчетата си: Клубът потъна още с първия тест, какво правиш Луис Енрике?

Париж разкъса момчетата си: Клубът потъна още с първия тест, какво правиш Луис Енрике?

„Предупредихме ви какво ще стане“, написа най-авторитетното френско спортно издание „L’Equipe“, след като ПСЖ се сгромоляса звучно в Шампионската лига.

Парижани отнесоха четири гола в Англия, но не от европейския първенец Манчестър Сити, а от тима на Нюкасъл, изживял епохална вечер с победата с 4:1 снощи.

Не толкова поражението, а резултатът и начинът, по който ПСЖ падна в английския север шокира всички, но анализаторите във Франция, които следят изкъсо всеки процес в клуба не са особено изненадани.

Очевидно колебливият старт на сезона във френската Лига 1 и четирите издънки за седем мача са показателни, че играта на тима има проблем.

ВИЖТЕ НАЙ-КРАСИВИТЕ ИЗПЪЛНЕНИЯ В ШАМПИОНСКА ЛИГА ТУК >>>

„ПСЖ потъна в Нюкасъл. Това бе първият истински тест за Луис Енрике, а опасенията ни се оправдаха. Предупредихме ви какво ще стане и то се случи – провал.

Столичани буквално се удавиха край бреговете на река Тайн. Бяха надиграни във всеки един компонент и заслужено си тръгват с четири гола“, пише „L`Equipe“.

Във Франция също така се настроиха срещу наставника на парижани – Луис Енрике, като много от изданията търсят вината за представянето именно в него.

„Какво правиш, Луис Енрике?“, се пита в един от материалите. В него не се анализира грешната и донякъде надменна тактика с четирима нападатели в Нюкасъл, а и цялостната работа на испанеца в Париж.

Той пристигна с големи очаквания, радикални промени и заявка за изграждане на истински отбор, а не сбирщина на скъпоплатени звезди. На този етап обаче ПСЖ не изглежда като отбора, който Енрике обеща на феновете.

Във Франция също така отбелязват, че макар да изглежда малко вероятно към момента, ако ПСЖ не подобри представянето си в турнира, то няма да е нелогично и отпадане още в груповата фаза, където освен Нюкасъл, опоненти на парижани са Милан и Борусия (Дортмунд).

Любопитен факт е, че за Луис Енрике това не е първото фиаско на този стадион. През 1997-а той гостува в Нюкасъл, но като играч на Барселона, а каталунците са категоричен фаворит. Победата обаче отново е за „свраките“ с 3:2, като едно от попаденията за Барса вкарва именно настоящият треньор на ПСЖ.

 

Източник Dir.bg

Мажд Алгафари: Няма да има мои, твои и техни хора, ако стана кмет на София

Център за анализи и маркетинг: 100% ще има балотаж, а с над 90% вероятност той ще е между Хекимян и Терзиев

Мажд Алгафари: Няма да има мои, твои и техни хора, ако стана кмет на София

Реших да се кандидатирам за кмет на София, защото в града няма нищо направено като хората. Не можем да ремонтираме една улица. Ако стана кмет, няма да има мои, твои и техни хора. Точно те злоупотребяват. Сроковете за изпълнение на обществените поръчки са огромни, удължават се за много дълго време. Това заяви кандидат-кметът на София от коалиция „Граждани за общината“ Мажд Алгафари в ефира на предаването „Твоят ден“ по NOVA NEWS.

„Окото храни, столицата трябва да бъде красива. Има квартали, които са един до друг, но нямат транспортна връзка. Няма съответствие между наземния транспорт и метрото. Има спирки, които са просто кол на табелка. Независим съм, не търпя някой да ми казва какво да направя и на кого какво да дам. Екипът зад мен е съставен от родолюбци, някои от тях са известни, други – не, но всички са можещи“, обясни той. И допълни, че като превенция на нелегалната миграция трябва да бъдат спирани тежкотоварни автомобили на входа на столицата.

Мажд Алгафари: Кое убива повече в Сирия – земетресението или ембаргото?

По думите му трябва да се работи, така че обществените поръчки да отговарят на истинската си цена. „Тротоари, улици, всичко трябва да се поправи. Детски градини трябва да се изградят, а една струва около 1 млн. Бюджетът на общината е 2,5 млрд., но не е достатъчен за всичко, което трябва да се направи. Могат да се спрат кражбите от различни места, като например на гориво от градския транспорт. Приоритетът ми са хората“, категоричен е Алгафари

Целия разговор гледайте във видеото.

 

Източник Nova.bg

„Последният дар на човека”: Каузата за даряване на органи

Болна жена приписа апартаментите си на лекари и почина мистериозно (ВИДЕО)

„Последният дар на човека”: Каузата за даряване на органи

Александър Николов и Димитър Панайотов от Фондация „Документалистите“ са двама мъже, които след лични трагедии са се превърнали в посланици на донорството на органи. Повече за каузата „Последният дар на човека” можете да научите на сайта им.

Историята на Георги Николов е само една от многото, разкази в медийната платформа, стимулираща донорството у нас. Въпреки че е едва на 21 години, за лекарите е ясно, че за него няма спасение. Той получава мозъчен кръвоизлив. Следва тежка операция, след която медиците не са обнадеждени. Близките на Георги прекарват няколко денонощия в молитви и безсъние, между надеждата и отчаянието. Чудото обаче не се случило. Оттокът не е спаднал, а младият мъж изпаднал в мозъчна смърт. Благодарение на роднините му обаче четирима души получили шанс за живот.

Четирима души с шанс за нов живот след донорска ситуация във Варна

Александър Николов е брат на починалия Георги. Според него проблемът на ниския брой донорски ситуации в България е комплексен. „От една страна недоверието в институциите, от друга – многото предразсъдъци в обществото. Българската православна църква също не подкрепя ясно донорството”, посочи той.

По думите на Димитър Панайотов в листата на чакащите трансплантация у нас чакат между 800 и 1000. Интервенциите обаче са едва между 20 и 40. Статистиката сочи, че би отнело по средно 20 години на пациент да дочака животоспасяваща операция. „Те обаче имат по две”, отбелязва той.

Представителите на Фондация „Документалистите” са категорични, че държавата трябва да превърне донорството в национална кауза с конкретни стъпки. „Това спасява не един човек, а цялото общество”, твърдят Александър и Димитър.

Повече по темата гледайте във видеото.

 

Източник Nova.bg

Борисов: Ще подкрепяме кабинета, но няма да си заравяме главата в пясъка за нещата, които не вървят

Мартин Димитров: Държавните финанси са стабилни

Борисов: Ще подкрепяме кабинета, но няма да си заравяме главата в пясъка за нещата, които не вървят

Нищо не се случва в цели сектори и има неработещи министри. Това заяви пред журналисти в парламента лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов.

„Всяка вечер си говоря с Николай Денков и му казвам къде са пропуските. Казвам ги на всички. При гласуване на вот на недоверие, ще подкрепим правителството в зала, но не може да си заравяме главата в пясъка за нещата, които не вървят. Критичен съм, за да се използва времето и да работим още по-добре”, коментира той. И бе категоричен, че ГЕРБ няма да е партията, която ще свали кабинета.

Щом блокадите на АМ „Тракия” остават, въпреки подписаното и гласувано споразумение с енергетиците, явно има някакво недоверие, смята още лидерът на ГЕРБ.

Седми ден блокада на „Тракия”, синдикатите очакват провокатори

„Затова днес е много важно гласуването на Закона за енергетиката в парламента. Държа това, което сме подписали, да бъде изпълнено. В момента имаме една много силна работеща законодателна власт. Всичко, което се е случило с Украйна, мина първо през парламента. В енергетиката по същия начин, за правосъдната реформа – също”, поясни Бойко Борисов.

По думите му, ако работи добре, правителството може да изкара пълен мандат.

 

Източник Nova.bg

Срещу задръстванията: За да си купиш кола в Сингапур, плащаш допълнително $106 000

Срещу задръстванията: За да си купиш кола в Сингапур, плащаш допълнително $106 000

Цената на сертификат за притежаване на голяма семейна кола в Сингапур скочи до нов рекорд от 106 619 щатски долара.

През 1990 г. островният град държава въведе системата за 10-годишно удостоверение за права (COE) като мярка срещу задръстванията. Бъдещите собственици на автомобили в Сингапур трябва да имат COE, за да могат да закупят превозно средство.

Удостоверенията се продават на търгове на всеки две седмици, като правителството контролира броя на сертификатите за продажба, коментира Би Би Си.

С данъци и вносни мита системата превърна Сингапур в най-скъпата страна в света за закупуване на кола. Така определен модел на нова кола там струва около 181 000 щатски долара, което включва цената на COE и данъци, и е около шест пъти по-скъпо, отколкото в САЩ.

Има различни видове COE за по-малки автомобили, мотоциклети и търговски превозни средства. Цените на COE достигат рекордни стойности за няколко поредни месеца, тъй като възстановяването след пандемията стимулира търсенето и преди правителството да намали отстъпките за сертификатите през следващата година.

Най-ниският COE за автомобил струва над 75 000 щатски долара, което почти се е утроило от 2020 г., когато имаше по-малко търсене на нови автомобили по време на пандемията. Търговците на коли коментира, че се е очаквал скок в цената на COE поради силното търсене на нови автомобили.

Въпреки че е относително малка държава, Сингапур редовно се нарежда сред най-богатите държави в света. За обикновените сингапурци със средна заплата обаче е трудно да си позволят кола.

Правителството се стреми да насърчи своите жители да използват обществен транспорт, който е класиран като един от най-добрите в света.

Миналата година страната отделя повече от 43 милиарда щатски долара за разширяване и обновяване на железопътната мрежа на страната през следващото десетилетие.

В края на 2022 г. в града държава, чието население е от около 5,5 милиона души, личните регистрирани автомобили са под 1 милион. Броят на наличните нови COE зависи от това колко от по-старите автомобили вече са излезли от употреба.

 

Източник Btvnovinite.bg

Това е най-евтиния електрически кросоувър на Toyota

Това е най-евтиния електрически кросоувър на Toyota - 1

Това е най-евтиния електрически кросоувър на Toyota

Електрическата гама на Toyota, носеща обозначението bZ ще бъде разширена с най-достъпния модел. Компактният електрически кросоувър трябва да бъде представен през 2025 година, а подробности за него изнесе японското издание BestCarWeb .

Електрическият автомобил е производствена версия на концептуалния автомобил Toyota bZ Small, представен в края на 2021 г. Той ще се превърне в електрическа алтернатива на миниатюрната Toyota Aygo X.

Моделът се разработва съвместно със специалисти от Suzuki, което не е изненадващо – двата автомобилни производителя си сътрудничат отдавна и вече имат немалко общи проекти.

Новият електрически автомобил на Toyota ще бъде сравним по размер с Aygo X – дължината му ще бъде около 3.7 – 3.8 метра с междуосие 2.4 – 2.5 метра. Конкурентите му ще са ​​Nissan Sakura и Mitsubishi eK Cross EV.

Автомобилът има оригинален дизайн с къс висок капак, малки надвеси на каросерията и големи ъгли на наклон на тавана е задната врата. Разширените калници и скритите в C-колонките дръжки на задните врати също привличат вниманието.

Характеристиките на най-евтината електрическа Toyota все още се пазят в тайна. Известно е само, че колата е изградена на скъсена платформа e-TNGA, на която се прави и електрическия кросоувър Toyota bZ4X.

Поради тази причина мнението на експертите е, че като се има предвид размерът, е малко вероятно електрическият автомобил да получи голяма батерия. Не е ясна и цената, но се знае, че това ще е най-евтиното електрическо предложение с повишена проходимост на японската марка.

 

Източник Fakti.bg

Един от най-подценяваните квартал в София

Един от най-подценяваните квартал в София - 1

Един от най-подценяваните квартал в София

През последните 4 години имотният пазар в София е в подем, не само заради ръста в цените, но и заради обема на сделките. Наред с най-предпочитаните южни и централни райони се появиха няколко квартала, които претърпяват значително развитие – Надежда, Люлин, Хаджи Димитър и Дружба.

На фона на динамиката на пазара и случващото се в гореспоменатите ареали, някак си в периферията остава квартал Овча Купел. Може би защото е границата между южните и западните квартали, може би защото цените в Надежда, Люлин, Хаджи Димитър и Дружба са по-конкурентни за купувачите, но за Овча Купел не се говори много, а има какво.

През последните 4 години имотният пазар в София е в подем, не само заради ръста в цените, но и заради обема на сделките. Наред с най-предпочитаните южни и централни райони се появиха няколко квартала, които претърпяват значително развитие – Надежда, Люлин, Хаджи Димитър и Дружба.

На фона на динамиката на пазара и случващото се в гореспоменатите ареали, някак си в периферията остава квартал Овча Купел. Може би защото е границата между южните и западните квартали, може би защото цените в Надежда, Люлин, Хаджи Димитър и Дружба са по-конкурентни за купувачите, но за Овча Купел не се говори много, а има какво.

В рамките само на 3-4 години в Овча Купел 2 изникна цял нов мини квартал от модерни и качествени блокове в близост до метростанция Мизия. Старата част на Овча Купел също се облагородява от нови офис и жилищни сгради. В квартала започнаха да функционират 3 метростанции, а инфраструктурата е добра и се поддържа. Бързият достъп до Витоша, до зелени площи както между блоковете, така и около квартала си остава наличен. Въпреки това Овча Купел остава подценяван квартал от много купувачи, вероятно защото е позициониран към средния пазар.

*Снимка на НБУ, в близост емблематичната сграда G Tower и новия модерен ареал по бул. Монтевидео.

От една страна много купувачи, които се ориентират към южните квартали, почти не познават Овча Купел, гледат на него като на по-скоро западен квартал, свързват го с квартал Факултета и като цяло с по-нисък стандарт на живот. Тези твърдения със сигурност са основателни, но в тях има голяма доза предразсъдъци. Кварталът е в югозападната част на София, граничи с Факултета, но само по бул. Линкълн, което не се отразява на качеството на живот. От друга страна през последните години все по-модерни хора се насочват към квартала, именно защото е в южна София и по нищо не отстъпва на квартали като Манастирски Ливади – Запад, Павлово, Бъкстон, дори има своите предимства като може да се види в сравнителния анализ на „Antre Real Estates“.

* Транспорт: Овча Купел разполага с три метростанции, докато изброените квартали от другата страна на Цар Борис III, не;

* Инфраструктура: Овча Купел също като Павлово и Бъкстон има добре изградена инфраструктура и междублокови пространства, за разлика от Манастирски Ливади, където е презастроено;

* Достъпност: Четирите квартала има еднакъв достъп до центъра и Витоша с автомобил;

* Цени: Все повече модерни хора избират Овча Купел, заради по-достъпните цени и възможността за повече уединение, спрямо други южни квартали, така че и стила на живот се променя;

* Образование: НБУ се намира в квартала, което е причина за постоянен приток на млади хора и наематели. Също така в квартала има изградени общински детски градини и училища, които до голяма степен липсват в квартали като Манастирски Ливади и Павлово;

* Избор: Овча Купел предлага по-богат избор на имоти сравнение с други в южна София;

* Стил на живот: Кварталът също така има своята луксозна част по продължението на улица Боряна;

* Спорт: Не на последно място кварталът е в непосредствена близост до спортна база и парк Славия;

*Снимка от ул. Боряна и множеството модерни жилищни сгради и къщи.

Що се отнася до хората, които избират имоти в северни, западни или някои източни квартали пред Овча Купел, причините най-често са две:

* Овча Купел е непознат квартал с неясни предимствата за тях;

* Цените в Овча Купел са с около 15% по-високи, което го прави неконкурентен;

Кука
Но що се отнася до качество на живот Овча Купел със сигурност предлага повече откъм възможности за по-добро качество на живот, образование, здравеопазване, инфраструктура, бизнес и т.н. особено спрямо северни и западни квартали.

Цените (евро/кв.м.) в квартала от 2020 до 2023 година нараснаха с 30-50%, както е видно долу на таблицата:

Цветослав Христов, управляващ партньор в „Antre Real Estates“ споделя: „Очакванията са през следващите месеци ценовите нива в Овча Купел да се задържат, все повече хора да се насочат към района поради по-големия избор на имоти и сравнително добрата инфраструктура. Освен това кварталът се профилира като добра възможност за инвестиция покрай НБУ, който се превръща в един от прогресивните български университети.“

В заключение Овча Купел има огромен потенциал за развитие и растеж през следващите години. Потенциал, който малко хора забелязват. Тези, които със сигурност се възползват са инвеститорите, които го намират за атрактивен заради НБУ, избора на имоти и ценовите нива. Едновременно с това, Овча Купел е един от старите квартали в южна София, който предлага много инфраструктурни удобства и все още по-ниска гъстота на населението и зелени площи спрямо други южни квартали.

В рамките само на 3-4 години в Овча Купел 2 изникна цял нов мини квартал от модерни и качествени блокове в близост до метростанция Мизия. Старата част на Овча Купел също се облагородява от нови офис и жилищни сгради. В квартала започнаха да функционират 3 метростанции, а инфраструктурата е добра и се поддържа. Бързият достъп до Витоша, до зелени площи както между блоковете, така и около квартала си остава наличен. Въпреки това Овча Купел остава подценяван квартал от много купувачи, вероятно защото е позициониран към средния пазар.

 

Източник Fakti.bg

Автобусната катастрофа във Венеция: Героите, които спасиха оцелелите от горящите развалини

Автобусната катастрофа във Венеция: Героите, които спасиха оцелелите от горящите развалини - 1

Автобусната катастрофа във Венеция: Героите, които спасиха оцелелите от горящите развалини

Когато Бубакар Туре и съквартирантите му чули внезапен трясък до апартамента си, те помислили, че това е земетресение. Като отворили прозореца на кухнята, видели автобуса. Единият извикал: „Падна автобус“.

„Изтичахме до мястото, където автобусът гореше и чух една жена да крещи: „Моето бебе, моето бебе“, казва 27-годишният Бубакар, който е от Гамбия, с натежали от изтощение очи.

„Успях да я издърпам през прозореца. След това извадих сина ѝ, който беше с тежки изгаряния, но все още жив“.

Автобусът, превозващ туристи обратно до близкия къмпинг след ден в историческия център на Венеция, се движеше по оживен надлез, когато внезапно се отклони. Инцидентът се случи във вторник вечерта. Автобусът се е разбил в бариерата и се потопил на няколко метра в железопътната линия, където избухнал в пламъци.

Най-малко 21 души са загинали. От 15-те, които са ранени, повечето остават в интензивно отделение. Някои от жертвите са деца, включително и бебе.

Предупреждение: Тази история съдържа описание на смущаващи сцени

Сред загиналите има граждани на седем държави, съобщиха от кметството във Венеция, включително Украйна, Германия, Румъния и Португалия.

Бубакар описва как грабнал пожарогасителя от автобуса, за да помогне за потушаването на пламъците – но това не било достатъчно.

„Минувачите ми даваха други пожарогасители, но нищо не помогна, трябваше да изчакаме пожарникарите“, спомня си той. „Така че привлякох другите на безопасно място – жени, мъже и деца. Хората кървяха от главите си, имаше толкова много кръв“.

Съквартирантът му, Одион Ебойгбе, от Нигерия е бил с него и му е помагал да издърпва други през останките на превозното средство – електрически автобус, за чиито батерии се смята, че са се запалили.

„Успяхме да спасим мнозина, но за съжаление останалите починаха“, казва той.

„Не се уплаших, не мислех за собствената си безопасност, защото виждах хора с разцепени глави. Днес колегите ме попитаха: „Какво си мислеше, когато тръгна към пламъците“, а аз им отговорих, че просто исках да спася жените и децата“.

 

Източник Fakti.bg

1 1 194 1 195 1 196 1 197 1 198 4 284