В Обединените арабски емирства (ОАЕ), близо до Абу Даби, където жегите са трудно поносими, строят град на бъдещето. Там вече има кула за вятър, а температурите са с до 10 градуса по-ниски благодарение на градския дизайн.
Липсват типичните небостъргачи, а по улиците се движат само електрически коли. Амбицията е това да стане най-екологичният град в света.
Преди 17 години в ОАЕ започва амбициозно строителство – на град Масдар, замислен като „най-устойчивия град в света“ – без въглеродни емисии и с нулеви отпадъци.
Масдар е слоган и означава „източник“, използване на природните ресурси, за да се изгради и произвежда енергия. По план градът ще е дом на 40 000 души.
„Сега имаме близо 4000 жители. Както и 10 000 души, които работят тук всеки ден. Започнахме, да развиваме и общности от хора, защото, когато имаш град, имаш и жители – имаме такива, които живеят тук, такива, които идват за почивка, имаме училища, имаме университети. Хората избират да живеят тук по различни причини – ние сме много близо до летището на Абу Дабу, а и на почти равно разстояние между Дубай и Абу Даби. Лесно достъпни сме до двата големи града в ОАЕ. Дори всекидневните нужди, като например от супермаркети, вече съществуват за нашата общност. Хората вярват в мисията на Масдар сити за екологично чисто живеене“, казва Крис Уан, директор по устойчивостта в Масдар.
Улиците и сградите на града са специално проектирани да бъдат енергийно ефективни. В традиционен арабски стил, сенчестите пътеки и тесните улички създават приятно пространство за разходка в горещия климат на региона. Сградите са високи само пет етажа, покривите са със слънчеви панели, а навеси правят сянка за пешеходците.
document.addEventListener(‘VJSLoaded’, function(event){
var article_player_2113102819 = videojs(‘article_player_2113102819’, {
techOrder : [‘html5’, ‘flash’],
sources : [{
type : ‘application/x-mpegURL’,
src : ‘https://vd4.bweb.bg/hls/2113102819/master.m3u8’
}],
poster : ‘https://img.cms.bweb.bg/media/images/640×360/Aug2023/2113102825.jpg’,
fluid : true,
language : ‘bg’,
}, function(){
if (typeof(this.antiadblocker) == ‘function’){
this.antiadblocker();
}
if (typeof(this.ga) == ‘function’){
this.ga({
‘eventsToTrack’: [‘percentsPlayed’, ‘start’, ‘end’, ‘fullscreen’],
‘eventCategory’: ‘bTV Player’,
‘eventLabel’: document.title,
‘debug’: false
});
}
if (typeof(this.gaCSM) == ‘function’){
var gaCSMeventLable = “;
gaCSMeventLable += ‘Предавания > Тази събота и неделя’;
gaCSMeventLable += ‘ > ‘;
var gaCSMtitle = “;
gaCSMtitle = document.title;
gaCSMeventLable += gaCSMtitle;
this.gaCSM({
‘eventsToTrack’: [‘start’, ‘end’],
‘eventCategory’: ‘Video Views’,
‘eventLabel’: gaCSMeventLable,
‘debug’: false
});
}
if (typeof(this.embed) == ‘function’){
this.embed({
„embeddable“: true,
„location“: „http://embed.btv.bg/lbin/global/embed.php?v=2113102819“
});
}
try {
if (typeof(this.nextproduct) == ‘function’ && site_id == 330) {
this.nextproduct({pproduct_id: pproduct_id, hpparent_id: hpparent_id });
}
} catch(e) { }
try {
if (typeof(this.countdown) == ‘function’){
this.countdown({});
}
} catch(e) {}
try {
if (typeof(this.videooverlay) == ‘function’){
this.videooverlay({ad_slots: googletagAdSlots, dfp_website: dfp_website, id: ‘ads-video-overlay-article_player_2113102819’});
}
} catch(e) {}
try {
if (typeof(this.adsstate) == ‘function’){
this.adsstate();
}
} catch(e) {}
});
var related = [
{
title: ‘МВР: Васил Божков е бил експулсиран от ОАЕ’,
url: ‘/bulgaria/mvr-vasil-bozhkov-e-bil-ekspulsiran-ot-oae.html?utm_source=self&utm_medium=player&utm_campaign=Suggested_Player_Articles’,
image: ‘https://img.cms.bweb.bg/media/images/200×113/Aug2023/2113113136.jpg’,
alt: ‘МВР: Васил Божков е бил експулсиран от ОАЕ’,
target: „_blank“
},
{
title: ‘Антарктида: Защо умират бебета на императорските пингвини? (ВИДЕО)’,
url: ‘/svetut/antarktida-zashto-umirat-bebeta-na-imperatorskite-pingvini-video.html?utm_source=self&utm_medium=player&utm_campaign=Suggested_Player_Articles’,
image: ‘https://img.cms.bweb.bg/media/images/200×113/Aug2020/2112228437.jpg’,
alt: ‘Антарктида: Защо умират бебета на императорските пингвини? (ВИДЕО)’,
target: „_blank“
},
{
title: ‘Самолети на водород: В лаборатория на Lufthansa тестват методи за поддръжка (ВИДЕО)’,
url: ‘/svetut/samoleti-na-vodorod-v-laboratorija-na-lufthansa-testvat-metodi-za-poddrazhka.html?utm_source=self&utm_medium=player&utm_campaign=Suggested_Player_Articles’,
image: ‘https://img.cms.bweb.bg/media/images/200×113/Aug2023/2113106335.jpg’,
alt: ‘Самолети на водород: В лаборатория на Lufthansa тестват методи за поддръжка (ВИДЕО)’,
target: „_blank“
},
];
if (related.length && typeof(article_player_2113102819.suggestedVideoEndcap) == ‘function’) {
article_player_2113102819.suggestedVideoEndcap({
header: “,
suggestions: related
});
}
var cmsid = site_id == 80 ? 2489576 : 2472476;
if(1) {
function waitForVjsIMA(){
if(typeof article_player_2113102819.ima !== „undefined“){
var ima_options_article_player_2113102819 = {
debug: false,
id: ‘article_player_2113102819’,
adLabel: ‘Реклама’,
locale: ‘bg’,
// adsRenderingSettings: { enablePreloading: true },
contribAdsSettings: {
debug: true,
timeout: 10000
},
adsRenderingSettings: {
uiElements: [],
useStyledLinearAds: false
},
adTagUrl: ‘https://pubads.g.doubleclick.net/gampad/ads?iu=/120344282/’ + dfp_site + ‘_video&sz=640×360&env=vp&gdfp_req=1&unviewed_position_start=1&impl=s&output=vmap&description_url=’ + window.location.href + ‘&url=’ + window.location.href + ‘&correlator=’ + Date.now() + ‘&ad_rule=1&cmsid=’+cmsid+’&vid=2113102819&ciu_szs=640×90|940×90&cust_params=url%3D%252Fpredavania%252Ftazi-sabota-i-nedelia%252Fzhivot-bez-vaglerodni-emisii-i-s-nulevi-otpadaci-kak-se-stroi-grad-na-badeshteto.html%26section_id%3D2400413%26article_id%3D2100850416’
};
article_player_2113102819.ima(ima_options_article_player_2113102819);
// article_player_2113102819.ima.requestAds();
}
else{
setTimeout(waitForVjsIMA, 25);
}
}
if (260 < 30 && site_id != 'undefined' && site_id == 80) {
// return false;
} else {
waitForVjsIMA();
}
var contentPlayer = document.getElementById('article_player_2113102819_html5_api');
if (navigator.userAgent.match(/iPad/i) && contentPlayer.hasAttribute('controls')) {
contentPlayer.removeAttribute('controls');
} else if (navigator.userAgent.match(/Android/i) && contentPlayer.hasAttribute('controls')) {
contentPlayer.removeAttribute('controls');
}
var startEvent = 'click';
if (navigator.userAgent.match(/iPhone/i)) {
startEvent = 'touchend';
} else if (navigator.userAgent.match(/iPad/i)) {
startEvent = 'touchend';
} else if (navigator.userAgent.match(/Android/i)) {
startEvent = 'touchend';
}
article_player_2113102819.one(startEvent, function() {
if (typeof article_player_2113102819.ima.initializeAdDisplayContainer == 'function') {
article_player_2113102819.ima.initializeAdDisplayContainer();
}
});
}
article_player_2113102819.on("adsready", function(){
// thisV.ima.addEventListener(google.ima.AdEvent.Type.LOADED, function(){
var cuePointsMarkers = [];
var cuePoints = article_player_2113102819.ima.getAdsManager().getCuePoints();
cuePoints.forEach(function(currentValue, index) {
cuePointsMarkers.push({
time: currentValue,
text: "Рекламна пауза"
});
});
article_player_2113102819.markers({
markerStyle: {
'width':'3px',
'border-radius': '0',
'background-color': '#ECC546'
},
markerTip:{
display: true,
text: function(marker) {
return marker.text;
}
},
markers: cuePointsMarkers
});
// });
});
jQuery(document).ready(function(){
jQuery('.vjs-tech').bind('contextmenu', function(){
return false;
});
});
article_player_2113102819.on('adstart', function() {
if (typeof window.adsVideoPlayerContainerResizeble == 'function')
adsVideoPlayerContainerResizeble('break-start', site_id);
});
article_player_2113102819.on('adend', function(asdf) {
if (typeof window.adsVideoPlayerContainerResizeble == 'function')
adsVideoPlayerContainerResizeble('break-end', site_id);
});
article_player_2113102819.on('play', function() {
if (typeof window.adsVideoPlayerContainerResizeble == 'function')
adsVideoPlayerContainerResizeble('play', site_id);
});
});
„От построяването на сградите досега отчитаме между 41-42 спестена енергия от използването на електричество и охлаждане. Във връзка с въглеродните емисии, свързани с построяването на сградите, използваме така наречените зелени материали, които могат да се рециклират“, уточнява Крис Уан.
Температурата по улиците обикновено се усеща с 5-10 градуса по-ниска от околната пустиня. Разликата се дължи на градския дизайн. Ядро на града, наречено подиум, е издигнато, а сградите са групирани близо една до друга, за да създадат улици и пътеки, които са защитени от слънцето.
„Имаме и вятърна кула. Тя работи като прихваща ветровете. На върха на кулата има отвори, които се отварят и затварят в зависимост от посоката на вятъра. Така той се насочва надолу по кулата към земята. Спуска се и се разпространява там. В кулата сме добавили и така наречената водна мъгла, която допълнително охлажда въздуха. По този начин охладеният въздух слиза надолу по-бързо“, обяснява директорът по устойчивостта в град Масдар.
За транспорт се използват електрически превозни средства, достъпни за обществено ползване, с максимална скорост от 130 км/ч. Те могат да се презареждат на зарядни станции в целия град. Масдар Сити вече е дом и на някои от най-модерните технологии за слънчева енергия в света.
