Категория: Uncategorized

Княгиня Калина е отказала да даде кръвна проба

Княгиня Калина е отказала да даде кръвна проба, разкриха от Прокуратурата за NOVA. Така разследващите ще вземат предвид резултата от дрегера, който е отчел около 1.5 промила алкохол в кръвта. Автомобилът, с който княгинята се удари в бариера в Боровец, е предаден доброволно на разследващите с протокол като веществено доказателство. Тепърва прокурорът, назначен по случая ще трябва да прецени какво да бъде обвинението, като най-вероятно ще е по чл. 343 Б от НК, който предвижда от 1 до 3 години затвор и отнемане на колата или глоба с размера на стойността му. В този случай, колата не е собственост на Калина Сакскобурготска.  

С над 1,5 промила: Княгиня Калина катастрофира в Боровец

От Окръжната прокуратура обясниха, че евентуални нарушения при документирането на отказа на Сакскобурготска да даде кръвна проба, могат да бъдат причина за това обвинение да не бъде повдигнато.

Княгинята вече не е в полицията.

 

Източник Nova.bg

Рой Кийн: Отчайващи! Абсолютно отчайващи! Юнайтед е новият Тотнъм

Легендата на Манчестър Юнайтед – Рой Кийн, не пропусна да критикува отбора след вчерашната загуба от Тотнъм. Той дори сравни „червените дяволи“ именно с „шпорите“.

Отчайващи! Абсолютно отчайващи! Юнайтед е новият Тотнъм. Лесно е да се играе срещу тях. Това е най-голямата обида, която мога да кажа към тези футболисти на Юнайтед.“

Кийн е известен, че никога не спестява подобни тежки думи, а предвид началото на сезона за момчетата на Ерик тен Хаг, може би и са основателни.

Roy Keane did not hold back on Man United 😳 pic.twitter.com/Zi7dJNMQ9d

 

Източник Fakti.bg

Запознайте се с най-луксозното Bentley правено някога

Bentley Bentayga (EWB) Mulliner официално е новият флагмански модел на британската марка, който според базирания в Крю автомобилен производител разполага с повече пространство в купето от всеки друг подобен конкурент в областта на лукса и с подобрения по поръчка. Базиран на бестселъра на марката – Bentayga – този нов вариант преминава през ръцете на майсторите в Mulliner и резултатът е автомобил, който прилича на художествена галерия на колела.

Задвижван от същия 4,0-литров двигател с два турбокомпресора, който е под капака на стандартния модел и генерира 542 конски сили, Bentaya EWB Mulliner се предлага в конфигурация 4+1 или 4 места и стандартно разполага със спецификацията Airline Seat на марката, която Bentley описва като най-модерната автомобилна система за седене в света, включваща 12 електромотора и 22-степенно регулиране.

Отличителните за модификацията са кожената тапицерия Mulliner Harmony Diamond Quilt, коятоприсъства на седалките и панелите на вратите. Заедно със стелки Mulliner с дълбок косъм, изработени от 100 процента вълна, облицовка на интериора от дърво Grand Black, както и 3D покритие на централната конзола и логото Mulliner, бродирано на всяка седалка. Освен това в салона се използва кожа Olive Tan, която преминава през процес на боядисванес помощта на органичен продукт останал от производството на зехтин.

Отвън промените по купето включват ексклузивни 22-цолови джанти, които стандартно се предлагат със самонивелиращи се капачки. Присъстват и характерната за Mulliner предна решетка „Double Diamond“ и хромирана долна решетка, допълнени от специфичните отвори на калниците и двуцветните капачки на огледалата, завършени в Satin Silver и цвета на купет. Цените на топ модификацията все още на се обявени, но вероятно те ще надхвърлят 400 хиляди евро.

 

Източник Fakti.bg

Ръководителят на Rheinmetall: Западът не може вечно да плаща сметките на Украйна

Армин Папергер, ръководител на отбранителния концерн Rheinmetall, коментира в интервю за Frankfurter Allgemeine Zeitung, че западните държави не са били подготвени за конвенционални военни операции и са мислели, че конфликтът ще бъде прекратен чрез технологични средства като електронно потискане, кибератаки и прецизни въздушни удари. Дори в Съединените щати и Европа смятали, че ядрената сила като цяло не е в състояние да провежда военни операции, използвайки традиционни оръжия. „Но всичко това се оказа погрешно“, подчертава той.

Според него, в момента конвенционалните оръжия играят ключова роля в конфликта. Той посочва, че артилерията в Германия била отменена, което създало проблеми с наличността на боеприпаси. Този проблем се е появил след анексията на Крим от Русия, но ограничените финансови ресурси на германската армия представляваха предизвикателство за въоръжаването ѝ.

Още новини от Украйна

„В момента складовете в цяла Европа са празни. Сега сме в състояние да попълним боеприпасите на Украйна. Артилерията се нуждае от 1 до 1,2 милиона снаряда годишно. Rheinmetall ще произведе 600 000 от тях през следващата година. Водим преговори за още 130 000. Подобно е положението и с танковите боеприпаси – поне седем години ще ни трябват, за да напълним складовете. Какво ще се случи след това, никой не знае“, обясни Папергер.

Той също така посочи планове за стартиране на центрове за поддръжка в Украйна. Според него това ще се случи този месец: „Първите 12 украински работници вече са завършили обучението си в Германия, сега ще дойдат още 12“. Ръководителят на Rheinmetall също обяви планове за производство на танкове директно в Украйна: „Това може да стане бързо, има много добре оборудвани заводи за танкове, останали от съветско време. Ще ги вземем под наем и след това ще произвеждаме оборудване по стандартите на НАТО на една или две поточни линии. Искаме да го направим точно там, защото един ден Украйна трябва да стане независима в областта на производството на оръжие. Западът няма да може вечно да плаща всичките ѝ сметки. Президентът Зеленски споделя това мнение“.

 

Източник Fakti.bg

Установиха 19 незаконни каравани върху дюни в залива Вромос (снимки)

19 каравани, паркирали и престояващи в района на дюни и на морския плаж в залива „Вромос“ в нарушение на Закона за устройството на Черноморското крайбрежие, констатираха служители от РПУ-Созопол, осъществяващи проверки в последните дни след сигнал от Областна управа – Бургас, съобщиха от Областната дирекция на МВР в Бургас.

Всички снимки вижте ТУК>>>

Собствениците на седем от караваните са получили полицейско разпореждане за премахването им, а собствеността на останалите 12 е в процес на изясняване, тъй като регистрационните номера на караваните са свалени и към момента същите са необитаеми. От днес несъобразилите се с полицейското разпореждане собственици ще бъдат санкционирани с актове.

За констатиране на нарушенията основна е ролята на Областна управа – Бургас, която спомага за точно локализиране на топографското положение на караваните – нарушители, тъй като в залива „Вромос“ е налице съсобственост на държавата, държавен горски фонд и частни стопани.

Проблематични са държавните зони, в които върху дюни и морския плаж са паркирани и престояват каравани, чиито собственици трудно могат да преценят дали нарушават закона.

Ето защо при констатиране на нарушението собствениците не се санкционират директно, а получават възможност сами да премахнат караваните си, уточняват от бургаската полиция.

С оглед предотвратяване на бъдещи нарушения от Община Созопол, на чиято територия е и залива „Вромос“, се ангажират с поставяне на информационни табели, които да указват зоните за безпрепятствено паркиране и престояване на каравани.

 

Източник Dir.bg

Проклятие или благословия са сайтовете за запознанства?

Балове на дебютанти, семейни събирания, обяви във вестници, срещи на сляпо – хората от години се опитват да си помогнат в търсенето на партньор. Интернет и най-вече смартфоните обаче извършиха революция в търсенето на сексуални и романтични връзки.

Според германската психоложка Пия Кабич, онлайн срещите вече са неизменна част от някои култури, особено при по-младите, разказва Дойче Веле. „Проучване от 2023-а показва, че 77% от хората на възраст между 16 и 29 години и 66 на сто от възрастовата група 30-49 години са си уреждали среща онлайн. Наистина по-голямата част от двойките се запознават онлайн.“

Запознанствата онлайн с приложения като Tinder, Bumble или Grindr най-често работят по следния начин: потребителят си създава профил със снимки и информация за себе си и казва какво търси. Оттам нататък алгоритъм му показва хора, които би харесал, на базата на местоживеенето и интересите им.

През 2012-а година Tinder стана лидер в приложенията за запознанства. Там потребителите показват кога са харесали някого и кога – не. Ако харесаният от вас човек е харесал и вас, платформата ви дава право да общувате.

Обичайната практика на хората, които непрестанно преглеждат хилядите профили на платформата, е да решават в рамките на няколко секунди дали ги намират привлекателни. Но макар да сте се харесали взаимно, това не значи непременно, че ще си говорите, или пък че разговорът няма да приключи набързо.

Преди няколко години стана ясно, че платформата на Tinder прави тайни изчисления за това колко харесван е даден потребител – уж за да подобрява алгоритъма си. Това разгневи мнозина.

Алфонсо Росалес Гарсия, който използва друго такова приложение – Hinge, критикува повърхностността на приложенията като цяло. „Смешно е. Продаваш се като в магазин“, казва 29-годишният физиотерапевт. По думите му има и един голям парадокс при приложенията за запознанства – ако наистина работят добре, потребителите им само намаляват. За него е ясно, че тези компании искат да правят бизнес с живота на хората.

Също като Алфонсо много потребители са разочаровани от някои аспекти на онлайн запознанствата. Според Пия Кабич обаче не бива да се търсят само лошите страни на тези приложения. „Потребителите сами решават как да използват приложенията и как си намират нови познанства. Тъкмо там се коренят и повечето разочарования – потребителят отрежда едва по няколко секунди на всеки профил, а после се оплаква от повърхностност.“

Но тези приложения наистина имат сенчести страни – като например пристрастяването към тях. Някои потребители не успяват да харесат никого, защото просто са изумени от безкрайния избор, който имат, а мозъкът им произвежда допамин всеки път, когато разберат, че някой е харесал тях.

Ако му бъдат предложени твърде много опции, потребителят често се изморява. В психологията това се нарича ефект на претоварване на избора – когато възможностите са прекалено много, вниманието и търпението за следващ контакт намалява.

Някои проучвания показват и, че използването на приложения за запознанства може да бъде стресиращо и разочароващо, дори да задълбочи някои психически проблеми. Според професора по психиатрия в Станфордския университет Елиас Абуджауд приложенията за запознанства, също както и други социални мрежи, могат да влошат състояния като депресия, тревожност и ниско самочувствие.

Някои приложения вече се опитват да се усъвършенстват в това отношение, като при едно от тях – Once, потребителят получава само едно предложение дневно, вместо да минава през хиляди профили. Други пък изискват попълването на най-подробен въпросник, за да може алгоритъмът да отчете максимално точно предпоставките за съответствие.

Самите потребители също могат да се опитат да намалят нездравословното използване на този вид приложения. Психоложката Кабич съветва хората да си изяснят добре какво точно търсят и искат. Потребителите трябва да отделят повече време на профилите, които разглеждат, и да не забравят, че зад снимката стои истински човек със своите чувства. А ако самите вие се натъкнете на отхвърляне, е добре да си припомняте, че хората от другата страна на екрана всъщност въобще не ви познават.

Многото врати, които отварят приложенията за запознанства, понякога могат да бъдат изтощителни – за добро или лошо. Начинът, по който ползваме тези приложения, обаче е от решаващо значение за това дали просто ще си губим времето или ще открием смислени познанства.

 

Източник Fakti.bg