Качеството на изпълнение на нов участък на „Хемус“ ще се провери с лазер
Качеството на изпълнение на нов участък на „Хемус“ ще се провери с лазер
Дневник Експрес
Научавайте най-важното и интересното всеки ден в 17 часа.
window.dnevnik.eventPush(‘newsletter_form_impression’, {‘newsletter_number’:’2′,’newsletter_name’:’Дневник Експрес’});
Екип на министерството на регионалното развитие и благоустройство (МРРБ) започва от утре проверки с профилограф на автомагистралите и скоростните пътища, съобщиха от ведомството. Министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков лично ще присъства на първата инспекция на магистрала „Хемус“ утре, която ще бъде направена на участък в близост до град Ябланица, който е в гаранционен срок. Иван Шишков: Допълнителните проверки потвърдиха липсите на асфалтВ проверката ще се включат и зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов и началникът на отдел „Обследване на пътища и конструктивни качества на настилките“ в Института за пътища и мостове инж. Светослав Каймаканов.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1611834613314-0’); });
За проверките ще бъде ползват лазерният профилограф на Dynatest MARK IV, закупен през 2008 г. със заем от Световната банка и е доставен на Института по пътища и мостове. Апаратурата работи с лазерни датчици и измерва неравностите на повърхностния слой на пътната настилка съгласно международен индекс за неравности, уточняват от МРРБ. Профилографът се обслужва от екип от двама специалисти – водач и оператор, като вторият следи в реално време на екран стойностите от измерванията.Институтът по пътища и мостове има сертификат, издаден от изпълнителната агенция „Българска служба за акредитация“, който е валиден до 1 април 2025 г. и в който са включени изпитвания на повърхностните качества на настилките със съответните стандарти и методики, пише още в съобщението на МРРБ.При установяване на индикации за намалена дебелина на пътната настилка ще бъдат направени и допълнителни изпитания и проби, в т.ч. чрез серии от шурфове и тестове за носимоспособност. При констатиране на по-тънка асфалтова настилка проби ще се вземат през определено разстояние от асфалта според официално утвърдената методика на Института за пътища и мостове. Целта е те да послужат като доказателства пред съда, за да се потърси наказателна отговорност, съобщи преди време министър Цеков.